美國威力登Velodyne——一直只生產超低音喇叭的品牌
http://www.hfyc.net.cn/ 來源:索蘭影音 關鍵詞：美國 低音 喇叭
文?林治宇 圖?Velodyne
對於音響聆聽來說，低頻重不重要？有多重要？當然，答案見仁見智，尤其許多用家的聆聽空間不大，甚至很小，可能就會認為低頻對他們來說不是這麼重要，不如先去提升音質音色等部分，但以我自身經驗而言，我認為低頻十分重要，當低頻的品質改善了，或是得到更飽滿的低頻時，系統的提升是整體的，而且伴隨而來的滿足感很豐富，會讓人覺得相當值得。提到高品質的低頻，很難讓人不聯想到Velodyne威力登，因為它是少數以超低音喇叭起家，而且一直只生產超低音喇叭的品牌。至今Velodyne仍不少技術都保持領先地位，並在高階高低音市場長期佔有一席之地，接下來我們便透過旗艦Digital Drive Plus系列，來瞭解Velodyne為何能夠引領市場20年。
超低音的先驅
在切入Digital Drive Plus前，先簡單看一下超低音的發展。事實上超低音喇叭並不是新鮮玩意兒，從電影工業的發展越來越蓬勃，超低音喇叭也開始進入電影院，當時是1930年代，不過，那時候的電影音效當然沒有獨立的低頻聲道，超低音只是為了增強兩聲道系統的低頻表現。電影真正有低頻音效的要從THX劇院系統開始，首部電影是1977年的「星際大戰」（Star War）。
不過早期的超低音體型都非常大，如果要讓超低音順利進入家庭，首要條件就是縮小體積，而促成這樣的進展，伺服控制技術（Servo Control）扮演了非常重要的角色?？刂萍夹g讓較小的音箱也能發出足夠低沈的低頻，因此在1960年中期，家用超低音開始進入市場，當時較著名的產品包括Infinity的Servo Static（1966年）、LWE（1965年）、PSB的Beta II（1973年），以及The Audio Pro的Ace Bass（1978年）。那時Velodyne根本還沒在市場上現身，一直要到1983年David Hall開發出自己的數位伺服控制系統後，他才正式成立Velodyne，並推出首款產品ULD-18。
David Hall取得專利的高增益伺服器控制系統在當時是一項重大突破，他讓ULD-18可以發出更低、更響亮的低頻，而且失真率遠低於業界所能達到的20至30倍。ULD-18獲得許多大獎肯定，包括了在1984年的特殊工程獎（Special Engineering Award）。2003年，威力登首度推出DSP技術，可運用在數位等化與分頻上，讓超低音的調校變得更精準，產品信賴度更高，也讓使得Velodyne產品有更上層樓的表現。目前，Velodyne以旗艦Digital Drive Plus系列繼續領先業界，失真率僅0.5%，比起一般喇叭毫不遜色。
單體設計高人一等
接下來我們就從Digital Drive Plus系列的四大特點來看Velodyne的核心技術，包括「單體」、「數位伺服控制系統」、「數位等化功能」、「連結多部超低音」四個方面。
首先是單體。Velodyne認為超低音單體的重點有兩個，一是振膜的剛性一定要強，二是音圈與懸吊系統移動的範圍要夠遠，也就是所謂的「長衝程」。Digital Drive Plus的振膜是玻璃纖維加上Rohacell泡沫材質組成的三明治式振膜。玻璃纖維常拿來做遊艇，Rohacell則常運用在直升機的螺旋槳和子彈列車的車身，因此兩相合一做成的振膜重量輕又不犧牲剛性，可以在劇烈的前後運動下仍保持不易變形的特性。長衝程則可提供大動態。以Digital Drive Plus的12吋超低音為例，其衝程可以達到1.7吋，有多厲害呢？相較於一般12吋超低音的衝程落在0.75至1吋的範圍，Digital Drive Plus可說是大幅零先。此外，它的懸邊有1.25吋寬，特殊的雙層彈波則是6.5吋，這樣的超規格設計便是為了提供最佳支撐性，好表現出長衝程。
說到單體不能少了音圈。一般超低音音圈的線圈多半是繞2至4層，但Digital Drive Plus又犯規了，居然是6層！而且口徑達到3吋，使用鋁質音圈筒。更特別是，這6層線圈當中，有4層是像一般音圈一樣繞在音圈筒外圍，但另2層卻繞在音圈筒內部。這是為何？線圈的圈數越多，磁力的利用率越高，驅動振膜的力量便越強，6層線圈當然強過2層與4層。但為何有2圈繞在內部？這樣子內外可以一起散熱，而一舉解決音圈過熱的問題，真是聰明。
伺服控制讓「小」超低音成為可能
伺服控制讓超低音的性能大幅提昇，如何辦到的？過去還沒有發明伺服控制技術的年代，如果我們想要再生20Hz至20kHz的最低兩個8度，大概需要把一顆12吋單體裝在5立方英呎的音箱內，也就是說，這部超低音大概有一張桌子這麼大，因為如果音箱不夠大，不僅低頻延伸不足（因為太早開始滾降），失真也會提高。但伺服控制系統藉由拉低低頻開始滾降的起始點，並且減少失真，就能用較小的音箱，達到大音箱相同的低頻響應表現。
伺服控制系統的原理是監測低音單體的軌跡，再比對原始訊號，然後提出修正，就可以降低單體進行往覆運動時產生的失真，以及震動引起的諧振失真，就可以在較小的音箱中，再生出較大音箱才有的低頻響應。但這一切有個前提，那就是必須搭配功率夠大的擴大機模組，才能有效提升單體的性能。
如之前所述，伺服控制系統有兩個功能，一是降低失真，二是降低低頻滾降的起始點，讓較小的音箱的超低音喇叭，也能發出很低的頻率。接著就用一個明確的例子，來看伺服控制的效果如何？下圖是關於一部12吋Digital Drive Plus主動式超低音喇叭，音箱體積大約1.5立方英尺，在關閉與開啟伺服控制功能的情況下，頻率響曲線的變化。
圖中黑線是關閉了伺服控制功能，藍線則是開啟此一功能?？梢钥吹疥P閉伺服控制時，頻率在60Hz以上相當平坦，但60Hz以下卻是快速滾降，至30Hz已經相當貧弱，實在不太像是一部超低音應有的表現。反觀藍線，也就是開啟伺服控制功能，雖然頻率響應曲線不太自然，且在60Hz以上快速滾降（沒差，這本來就不是我們要的部分），但60Hz以下至20Hz頗為平坦，甚至18Hz都還不錯，表示它可以再生極低頻段，伺服控制確實有效。
等化功能適應不同空間
同一部超低音在房間裡擺在不同位置而產生的聲音改變，大於不同的超低音擺在同一位置的聲音變化，可見低頻的敏銳性比我們想像的要高得多。超低音是不變的，但每個人的空間都不同，因此最好的辦法當然是讓超低音去適應你的空間，而非努力調整空間去迎合買來的超低音。由此可見一個適合的等化系統對超低音有多重要了。
Velodyne很清楚要把一部超低音擺到適合的位置，而且要把它調整好其實並不容易，為了讓事情變得更簡單，Velodyne開發出自己的空間調校等化系統，那就是2002年就已經開發出來的Digital Drive Room Management系統。調校過程並不複雜，用過環繞擴大機的自動空間調校功能的人也能輕鬆上手。Digital Drive Plus也提供一支量測用的麥克風（不過它看起來專業得多了），插進超低音，讓超低音發出測試音，Digital Drive Plus便會自動計算，並針對不足或過度的頻段加以補償或消減，這過程稱之為等化。等化的步驟可以讓系統自己跑，也可手動細調。操作過程透過畫面來進行，你可以把Digital Drive Plus直接連接顯示器（經由S-video或composite video端子），或是在PC上安裝Windows版的軟體，藉由電腦來進行上述步驟也可以。
可連結多部超低音
為何連結多部超低音這麼重要，Digital Drive Plus將其列為重點項目？對於闔家觀賞的家庭劇院系統而言，「皇帝位」恐怕不只一個，更何況有些好客的主人把視聽室當作私人招待所，要讓十多個朋友一起看電影，這時為確保每個位置都能聽到同樣好的低頻表現，多部超低音成為必須。不過，多部超低音可不是簡單用訊號線串連起來就好了，他們必須要能彼此「對話」，透過等化系統的調校，在不同位置發揮不同功能。Digital Drive Plus的等化系統可以同時使用多支麥克風，針對不同位置的超低音同時量測，然後再一起修正或補償，如此一來，無論是處在空間中的任一位置，都可以感受到飽滿又清晰的低頻了。
ERS擴大機提供充足功率
不過，空有單體、伺服控制與等化功能，還是組不出一部完整的主動式超低音，還需要音箱、擴大機等缺一不可的配備。接著來看Digital Drive Plus的音箱，這方面雖然只是低科技，卻也是直接影響聲音表現的重點。一個設計良好的超低音音箱，必須確保音箱不被單體震動而影響，這樣才不會消耗掉能量，才能讓單體、擴大機、伺服控制系統工作得更有效率，而把所有能量都傳遞到房間裡。Digital Drive Plus的音箱兩側採弧面設計，目的就是要讓整體結構更強。面板採多層結構，內部設有輔助支架，都有強化結構的直接效果。
如前所述，伺服控制系統必須伴隨強大的擴大機模組才能發揮效用，Digital Drive Plus搭載的擴大機有何特別？Digital Drive Plus用的是稱為ERS（Energy Recovery System）的擴大機，也就是D類擴大器，具備1250瓦連續輸出，3000瓦峰值輸出功率，而且能源利用率高達97%，節能環保體積又小。
最後就是調音了。別以為超低音只是要發出像是火車進站的轟聲、響天徹地的爆破音，或是恐龍走路的聲音，聽音樂也會用到超低音，因此當然需要調音。Velodyne的調音方式並不是計算，而是透過實際聆聽過程，找出需要調整的部分，然後經由DSP處理器來調校。調整的結果直接寫進DSP處理器，也就是你能夠買到的每一部Digital Drive Plus超低音。
跨足耳機市場
當然，除了旗艦Digital Drive Plus系列外，Velodyne還有其他較為平價，功能更為單純的超低音系列可以選擇，他們分別是EQ-Max系列、Impact系列、MiniVee系列、MicroVee系列、Optimum系列與Wi-Q系列。
EQ-Max可說是Digital Drive Plus的簡化版，雖然沒有Digital Drive Plus這麼強大的等化功能，也不能連結多部超低音，但EQ-Max具備Auto-EQ功能，透過隨附的麥克風與遙控器，即可「一指」完成基本等化調整，十分方便。Impact系列顧名思義是Velodyne的超值產品，具備一般主動式超低音的基本功能，但表現要比同級競爭者更為犀利，Impact提供6.5吋、10吋與12吋機型可選擇。MiniVee與MicroVee都是小型超低音系列，是因應桌面聆聽或多媒體應用而衍生的產品，MiniVee是8吋，MicroVee則是6.5吋，它們也都配備了Velodyne的單體與擴大機技術，是同級產品中的優選。Optimum系列與EQ-Max系列類似，但功能、功率更為強化，外型也更時尚，它的輸出功率高達1200瓦，峰值更有2400瓦，實力雄厚，7段等化功能則能進行精細的調整。Wi-Q系列除了具有時尚的造型，價格具競爭力也是它的特色之一。
除了超低音這個產品線，Velodyne最近也「劈腿」跨入耳機領域，從劇院的低頻管理者角色，兼差行動聆聽的提供者，這項改變讓人耳目一新。目前Velodyne共發表6款耳機，除了vPulse是唯一一款耳道式耳機，其餘5款都是耳罩式。這5款產品的外型讓人經豔，各具不不同功能使其定位十分明確，像是vBold與vFree可藍牙傳輸，vQuiet是抑噪耳機，vTrue則屬錄音室專業用途，看得出來，Velodyne打算以外型與功能創造自己的藍海。
對於音響聆聽來說，低頻重不重要？有多重要？當然，答案見仁見智，尤其許多用家的聆聽空間不大，甚至很小，可能就會認為低頻對他們來說不是這麼重要，不如先去提升音質音色等部分，但以我自身經驗而言，我認為低頻十分重要，當低頻的品質改善了，或是得到更飽滿的低頻時，系統的提升是整體的，而且伴隨而來的滿足感很豐富，會讓人覺得相當值得。提到高品質的低頻，很難讓人不聯想到Velodyne威力登，因為它是少數以超低音喇叭起家，而且一直只生產超低音喇叭的品牌。至今Velodyne仍不少技術都保持領先地位，並在高階高低音市場長期佔有一席之地，接下來我們便透過旗艦Digital Drive Plus系列，來瞭解Velodyne為何能夠引領市場20年。
| Velodyne在超低音市場上一直保持領先地位，並在高階市場長期佔有一席之地，就讓我們透過旗艦Digital Drive Plus系列來瞭解Velodyne的厲害。 |
超低音的先驅
在切入Digital Drive Plus前，先簡單看一下超低音的發展。事實上超低音喇叭並不是新鮮玩意兒，從電影工業的發展越來越蓬勃，超低音喇叭也開始進入電影院，當時是1930年代，不過，那時候的電影音效當然沒有獨立的低頻聲道，超低音只是為了增強兩聲道系統的低頻表現。電影真正有低頻音效的要從THX劇院系統開始，首部電影是1977年的「星際大戰」（Star War）。
不過早期的超低音體型都非常大，如果要讓超低音順利進入家庭，首要條件就是縮小體積，而促成這樣的進展，伺服控制技術（Servo Control）扮演了非常重要的角色?？刂萍夹g讓較小的音箱也能發出足夠低沈的低頻，因此在1960年中期，家用超低音開始進入市場，當時較著名的產品包括Infinity的Servo Static（1966年）、LWE（1965年）、PSB的Beta II（1973年），以及The Audio Pro的Ace Bass（1978年）。那時Velodyne根本還沒在市場上現身，一直要到1983年David Hall開發出自己的數位伺服控制系統後，他才正式成立Velodyne，並推出首款產品ULD-18。
David Hall取得專利的高增益伺服器控制系統在當時是一項重大突破，他讓ULD-18可以發出更低、更響亮的低頻，而且失真率遠低於業界所能達到的20至30倍。ULD-18獲得許多大獎肯定，包括了在1984年的特殊工程獎（Special Engineering Award）。2003年，威力登首度推出DSP技術，可運用在數位等化與分頻上，讓超低音的調校變得更精準，產品信賴度更高，也讓使得Velodyne產品有更上層樓的表現。目前，Velodyne以旗艦Digital Drive Plus系列繼續領先業界，失真率僅0.5%，比起一般喇叭毫不遜色。
| 單體是超低音的核心，Velodyne的單體也都高人一等，從出發點就要比別人領先。 |
單體設計高人一等
接下來我們就從Digital Drive Plus系列的四大特點來看Velodyne的核心技術，包括「單體」、「數位伺服控制系統」、「數位等化功能」、「連結多部超低音」四個方面。
首先是單體。Velodyne認為超低音單體的重點有兩個，一是振膜的剛性一定要強，二是音圈與懸吊系統移動的範圍要夠遠，也就是所謂的「長衝程」。Digital Drive Plus的振膜是玻璃纖維加上Rohacell泡沫材質組成的三明治式振膜。玻璃纖維常拿來做遊艇，Rohacell則常運用在直升機的螺旋槳和子彈列車的車身，因此兩相合一做成的振膜重量輕又不犧牲剛性，可以在劇烈的前後運動下仍保持不易變形的特性。長衝程則可提供大動態。以Digital Drive Plus的12吋超低音為例，其衝程可以達到1.7吋，有多厲害呢？相較於一般12吋超低音的衝程落在0.75至1吋的範圍，Digital Drive Plus可說是大幅零先。此外，它的懸邊有1.25吋寬，特殊的雙層彈波則是6.5吋，這樣的超規格設計便是為了提供最佳支撐性，好表現出長衝程。
說到單體不能少了音圈。一般超低音音圈的線圈多半是繞2至4層，但Digital Drive Plus又犯規了，居然是6層！而且口徑達到3吋，使用鋁質音圈筒。更特別是，這6層線圈當中，有4層是像一般音圈一樣繞在音圈筒外圍，但另2層卻繞在音圈筒內部。這是為何？線圈的圈數越多，磁力的利用率越高，驅動振膜的力量便越強，6層線圈當然強過2層與4層。但為何有2圈繞在內部？這樣子內外可以一起散熱，而一舉解決音圈過熱的問題，真是聰明。
| Digital Drive Plus的單體有雙層彈波，6層線圈的音圈，超寬的懸邊，造就其威猛的實力。 |
| Digital Drive Plus的線圈有6層，其中4層像一般音圈一樣繞在音圈筒外圍，但另2層繞在音圈筒內部，這樣子內外可以一起散熱，而一舉解決音圈過熱的問題，真是聰明。 |
伺服控制讓「小」超低音成為可能
伺服控制讓超低音的性能大幅提昇，如何辦到的？過去還沒有發明伺服控制技術的年代，如果我們想要再生20Hz至20kHz的最低兩個8度，大概需要把一顆12吋單體裝在5立方英呎的音箱內，也就是說，這部超低音大概有一張桌子這麼大，因為如果音箱不夠大，不僅低頻延伸不足（因為太早開始滾降），失真也會提高。但伺服控制系統藉由拉低低頻開始滾降的起始點，並且減少失真，就能用較小的音箱，達到大音箱相同的低頻響應表現。
伺服控制系統的原理是監測低音單體的軌跡，再比對原始訊號，然後提出修正，就可以降低單體進行往覆運動時產生的失真，以及震動引起的諧振失真，就可以在較小的音箱中，再生出較大音箱才有的低頻響應。但這一切有個前提，那就是必須搭配功率夠大的擴大機模組，才能有效提升單體的性能。
如之前所述，伺服控制系統有兩個功能，一是降低失真，二是降低低頻滾降的起始點，讓較小的音箱的超低音喇叭，也能發出很低的頻率。接著就用一個明確的例子，來看伺服控制的效果如何？下圖是關於一部12吋Digital Drive Plus主動式超低音喇叭，音箱體積大約1.5立方英尺，在關閉與開啟伺服控制功能的情況下，頻率響曲線的變化。
| 藍線就是伺服控制系統發揮作用了，可以看到整個頻率響應曲線往後移動，低頻延伸下到20Hz。 |
圖中黑線是關閉了伺服控制功能，藍線則是開啟此一功能?？梢钥吹疥P閉伺服控制時，頻率在60Hz以上相當平坦，但60Hz以下卻是快速滾降，至30Hz已經相當貧弱，實在不太像是一部超低音應有的表現。反觀藍線，也就是開啟伺服控制功能，雖然頻率響應曲線不太自然，且在60Hz以上快速滾降（沒差，這本來就不是我們要的部分），但60Hz以下至20Hz頗為平坦，甚至18Hz都還不錯，表示它可以再生極低頻段，伺服控制確實有效。
| Velodyne自行開發的等化系統，操作時採用圖形介面，你可以把Digital Drive Plus直接連接顯示器，或是在PC上安裝Windows版的軟體，藉由電腦來進行上述步驟也可以。 |
| Digital Drive Plus隨附的量測麥克風，看起來非常專業。 |
等化功能適應不同空間
同一部超低音在房間裡擺在不同位置而產生的聲音改變，大於不同的超低音擺在同一位置的聲音變化，可見低頻的敏銳性比我們想像的要高得多。超低音是不變的，但每個人的空間都不同，因此最好的辦法當然是讓超低音去適應你的空間，而非努力調整空間去迎合買來的超低音。由此可見一個適合的等化系統對超低音有多重要了。
Velodyne很清楚要把一部超低音擺到適合的位置，而且要把它調整好其實並不容易，為了讓事情變得更簡單，Velodyne開發出自己的空間調校等化系統，那就是2002年就已經開發出來的Digital Drive Room Management系統。調校過程並不複雜，用過環繞擴大機的自動空間調校功能的人也能輕鬆上手。Digital Drive Plus也提供一支量測用的麥克風（不過它看起來專業得多了），插進超低音，讓超低音發出測試音，Digital Drive Plus便會自動計算，並針對不足或過度的頻段加以補償或消減，這過程稱之為等化。等化的步驟可以讓系統自己跑，也可手動細調。操作過程透過畫面來進行，你可以把Digital Drive Plus直接連接顯示器（經由S-video或composite video端子），或是在PC上安裝Windows版的軟體，藉由電腦來進行上述步驟也可以。
| 如果要連結多部Digital Drive Plus超低音，量測的時候也就得同時測量，這時就需要這樣子的整合裝置，能同時使用多支麥克風。 |
可連結多部超低音
為何連結多部超低音這麼重要，Digital Drive Plus將其列為重點項目？對於闔家觀賞的家庭劇院系統而言，「皇帝位」恐怕不只一個，更何況有些好客的主人把視聽室當作私人招待所，要讓十多個朋友一起看電影，這時為確保每個位置都能聽到同樣好的低頻表現，多部超低音成為必須。不過，多部超低音可不是簡單用訊號線串連起來就好了，他們必須要能彼此「對話」，透過等化系統的調校，在不同位置發揮不同功能。Digital Drive Plus的等化系統可以同時使用多支麥克風，針對不同位置的超低音同時量測，然後再一起修正或補償，如此一來，無論是處在空間中的任一位置，都可以感受到飽滿又清晰的低頻了。
ERS擴大機提供充足功率
不過，空有單體、伺服控制與等化功能，還是組不出一部完整的主動式超低音，還需要音箱、擴大機等缺一不可的配備。接著來看Digital Drive Plus的音箱，這方面雖然只是低科技，卻也是直接影響聲音表現的重點。一個設計良好的超低音音箱，必須確保音箱不被單體震動而影響，這樣才不會消耗掉能量，才能讓單體、擴大機、伺服控制系統工作得更有效率，而把所有能量都傳遞到房間裡。Digital Drive Plus的音箱兩側採弧面設計，目的就是要讓整體結構更強。面板採多層結構，內部設有輔助支架，都有強化結構的直接效果。
| 這是Digital Drive Plus的背板，可看到輸出、入的端子非常多，功能非常強大。 |
如前所述，伺服控制系統必須伴隨強大的擴大機模組才能發揮效用，Digital Drive Plus搭載的擴大機有何特別？Digital Drive Plus用的是稱為ERS（Energy Recovery System）的擴大機，也就是D類擴大器，具備1250瓦連續輸出，3000瓦峰值輸出功率，而且能源利用率高達97%，節能環保體積又小。
最後就是調音了。別以為超低音只是要發出像是火車進站的轟聲、響天徹地的爆破音，或是恐龍走路的聲音，聽音樂也會用到超低音，因此當然需要調音。Velodyne的調音方式並不是計算，而是透過實際聆聽過程，找出需要調整的部分，然後經由DSP處理器來調校。調整的結果直接寫進DSP處理器，也就是你能夠買到的每一部Digital Drive Plus超低音。
| 左：EQ-Max系列。中：Impact系列。右：MicroVee系列。 |
| 左：Wi-Q系列。中：Optimum系列。右：MiniVee系列。 |
跨足耳機市場
當然，除了旗艦Digital Drive Plus系列外，Velodyne還有其他較為平價，功能更為單純的超低音系列可以選擇，他們分別是EQ-Max系列、Impact系列、MiniVee系列、MicroVee系列、Optimum系列與Wi-Q系列。
EQ-Max可說是Digital Drive Plus的簡化版，雖然沒有Digital Drive Plus這麼強大的等化功能，也不能連結多部超低音，但EQ-Max具備Auto-EQ功能，透過隨附的麥克風與遙控器，即可「一指」完成基本等化調整，十分方便。Impact系列顧名思義是Velodyne的超值產品，具備一般主動式超低音的基本功能，但表現要比同級競爭者更為犀利，Impact提供6.5吋、10吋與12吋機型可選擇。MiniVee與MicroVee都是小型超低音系列，是因應桌面聆聽或多媒體應用而衍生的產品，MiniVee是8吋，MicroVee則是6.5吋，它們也都配備了Velodyne的單體與擴大機技術，是同級產品中的優選。Optimum系列與EQ-Max系列類似，但功能、功率更為強化，外型也更時尚，它的輸出功率高達1200瓦，峰值更有2400瓦，實力雄厚，7段等化功能則能進行精細的調整。Wi-Q系列除了具有時尚的造型，價格具競爭力也是它的特色之一。
除了超低音這個產品線，Velodyne最近也「劈腿」跨入耳機領域，從劇院的低頻管理者角色，兼差行動聆聽的提供者，這項改變讓人耳目一新。目前Velodyne共發表6款耳機，除了vPulse是唯一一款耳道式耳機，其餘5款都是耳罩式。這5款產品的外型讓人經豔，各具不不同功能使其定位十分明確，像是vBold與vFree可藍牙傳輸，vQuiet是抑噪耳機，vTrue則屬錄音室專業用途，看得出來，Velodyne打算以外型與功能創造自己的藍海。
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